动力电池回收龙头股票一览，汽车动力电池回收

同时，我国也是全球最大的新能源汽车动力电池生产国和消费国。仅2017年，动力电池组装量就超过37GWh，总组装产能已超过100GWh。动力电池退役后，如果处理不当、随意丢弃，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会造成资源浪费。

同时，各试点地区和企业要落实实施方案，积极探索和创新市场化商业模式。非试点地区要结合当地实际，制定具体实施方案，推动跨地区、跨行业协作，确保动力电池高效回收、无浪费利用。危险处置。辛国斌表示，下一步，工信部将加大支持力度，研究制定有利于动力电池回收利用的配套政策措施，加强与现有支持政策的衔接，积极鼓励和鼓励动力电池回收利用。引导社会资本参与动力电池回收利用。

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此外，汽车生产企业还必须落实生产者责任，加快回收服务网点建设。各相关企业要切实履行责任，确保动力电池有效回收。辛国斌表示，通过信息采集、管理等功能，实现动力电池来源可追溯、去向可追溯、节点可控制、责任可追究，从而有效监督回收责任落实情况电池各个方面的责任方。为细化管理要求，有效保障国家追溯管理平台平稳运行，工信部还发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用追溯管理暂行规定》，自2017年12月起施行。从8月1日起。

3月31日，国家新能源汽车及动力电池回收综合监测追溯管理平台在北京正式上线。 《条例》明确规定，要建立国家新能源汽车监测和动力电池回收追溯综合管理平台，采集动力电池生产、销售、使用、报废、回收、利用全过程信息，落实各环节单位回收责任。监视器。随着我国新能源汽车产量不断扩大，动力电池的回收问题逐渐凸显。

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