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据悉，涉事飞机机龄6.8年，于2015年6月22日交付东航云南公司。3月21日，东航波音737航班MU5735从昆明长水机场飞往广州白云机场。孙世英介绍，MU5735客机于2015年6月22日引进，飞机的维修工作严格按照维修技术方案进行。技术状况稳定正常。该飞机此前航班飞行正常，飞机起飞前符合维修放行标准和适航要求。后，正常释放，飞行过程中地面监测情况也正常。

2019年9月29日16时48分，巴西戈尔航空1907航班的信号从空管雷达屏幕上消失。飞机的最后一个信号位于帕拉州卡辛布的亚马逊雨林山区。 3月21日14时38分左右，东航MU5735航班在昆明飞往广州的途中失去联系，在广西梧州市上空坠毁。民航事故调查中心主任毛艳峰表示，东航MU5735所飞航线天气情况正常，空管部门尚未接到危险天气报告。

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中央广播电视总台记者从东航获悉，东航已启动应急机制，成立飞机处置、事故调查、家属救助、后勤保障、法律支持、公共关系、安全保卫、财务等九个部门。保险、旅客和货物处置。特别工作组首先第一时间搭乘飞机赶赴事发地点。航班于18:00起飞。这架波音B737-800NG客机已服役6.8年，机身各处采用孔雀涂装，机头有祥云标志。是东航在云南的特色喷雾设计，意思是：

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发布会通报，东航MU5735航班黑匣子于23日被发现。据中国民航报报道，3月21日20时，东航特别工作组随MU799航班抵达广西梧州。飞行数据显示，MU5735航班自昆明机场起飞以来一直在约8869米的高度巡航。当天，中央广播电视总台记者获悉，部分失事东航机组人员家属已抵达东航云南分公司，机组家属援助小组正在处理后续事宜。

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中央广播电视总台记者从东航获悉，事故发生后，东航目前已控制该公司所有737-800航班在地面飞行，落地后将不再运营空中航班。据报道，该机长于2018年1月受聘担任波音737飞机的机长，总飞行经验为6709小时；第一副驾驶的总飞行时间为31769小时，第二副驾驶的总飞行时间为556小时。

据中国民航局官网消息，3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明至广州飞行任务时，在梧州上空失联。 2019年3月19日，从阿联酋迪拜飞往顿河畔罗斯托夫的迪拜航空FZ981航班在俄罗斯罗斯托夫国际机场降落时坠毁。据出发信息显示，目前东航失事航班上有123名乘客。经初步核实，机上没有外国乘客。下一步将根据相关信息开展进一步核实工作。

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