南航权证走势图，南航权证事件 科普

缴纳证券管理费（由上交所收取），按照上述南航看跌期权交易总金额计算，这一数字超过1.91亿元。统计显示，券商创始人创设的南航认沽权证总数为121.48亿张，是初始发行量的近9倍。

据大智慧交易报价系统披露的公开信息显示，截至6月5日，创设南航认沽权证的26家券商中，有22家创设余额为零。截至6月6日，注销南海认沽权证的券商总数为116.69亿张。剩余发行股数为4.79亿股；中信证券是唯一一家南股权证数量达到或超过流通数量5%的持有人。一位不愿透露姓名的券商人士告诉记者，只要缴纳保证金，券商就可以几乎零成本（牺牲保证金的利息收入等）创设权证，而且到期时标的股票不跌破7.43元，可以获得巨额的无风险利润。

1、南航股票

一位损失惨重的南谷散户表示，与去年2005亿的国家印花税收入相比，天利创设的认沽权证给交易所和监管部门带来的数亿元手续费和证券管理费不小。而且最重要的是，这么大的交易量，国家不收一分钱的税。在二级市场的权证博弈中，券商可以买卖、增设、注销，相对于股东具有交易优势。如果把二级市场权证的博弈比作战场的话，券商用的是美式设备，投资者用的是美式设备。就是那把红缨枪。

2、南宁天气

目前存在的问题是，创设的南航认沽权证与原认股权证享有相同的代码和行权方案，无论价格如何波动，券商始终以7.43元的行权价格创设发行。据《证券日报》1月30日报道，截至2008年1月25日，中信证券以账面收入498574万元成为南航权证创设最大赢家，其次是国泰君安135549万元和广发有价证券123688万元。三个席位，参与其设立的26家券商合计账面收入超过201亿元。

3、南航发布最新通知

知名金融分析师叶檀的言论或许表达了徐光的疑虑。目前的认股权证，尤其是认沽权证，已经异化为利益输送和交换的平台。 ————南方看跌最大创设券商中信证券创设收益率预测超过60%，完全丧失金融衍生品价格发现和普通投资者的对冲功能。此后，南航认沽价格连续四个月在1.2元至2.4元之间波动。上交所数据显示，券商创设的百亿南海航空看跌期权大部分在此进行。

4、南昌天气

沪深股市仅存的认沽权证南方认沽权证（580989）自2007年6月21日起登陆上交所，创造了逾20年累计交易量近2.4万亿元的天文数字。 200个交易日。券商收入超过100亿，国家没有征收一分钱印花税。为了遏制权证投机行为，2005年8月首张权证宝钢JTB1上市后，上交所及时在通知中启动创设机制，允许部分符合条件的机构增加符合原条款的权证供应量。通过应用程序。

该人士表示，仅考虑券商支付的手续费，上交所就可以从南航认沽权证中获得可观的手续费收入。

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