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基础工作完成后，负责内部装备改装的作战小组进入战场。灵车与普通车辆最大的区别在于车厢内需要安装温度调节装置。因此，任务宣布后，第四汽修厂2000多名员工含着泪水到厂里上访请战，坚持为伟人灵车的制造贡献自己的力量，哪怕只是在车表面镶嵌一颗螺丝。一层油漆让这一生变得有价值。

面对雪花般的请愿书，第四汽修厂领导立即召开了相关会议，从之前为总理建造灵车的工人中选拔了几位技术精湛、经验丰富的师傅，组成了几支全新的战斗队伍。团队三班倒，把全部精力投入到这些伟大的政治任务中。其中最有说服力的猜想是，集合竞价阶段开始大量抛售股票，甚至中车场外融资的第一批杠杆炒作被清算。

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中车表面上的股价暴跌及其背后的买卖行为正在成为A股这次系统性崩盘中的最后一粒沙，也可以说是压垮A股骆驼的最后一根稻草。当灵车驶过四汽修厂领导和工人默哀的区域时，所有人都吓了一跳。原来，这辆灵车是他们花了几天时间打造的新型公交车。 3月11日，中车继续下跌，成交量小幅下降。一切看似风平浪静，但背后却是风起云涌。

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当灵车缓缓驶出车间时，映入眼帘的是挡住道路的一堵墙。当司机准备绕行时，工人们拦住了他。毕竟，无论车夫多么优秀，他的马也会有绊倒的时候。我们必须确保灵车毫发无伤。与此同时，5月下旬以来，券商密集发出降杠杆信号。申万宏源、中信等大型券商已剔除部分大型蓝筹融资标的。国盛证券已将创业板所有标的股票剔除融资申购对象。华泰证券将于6月4日起对客户授信账户头寸集中度采取四级分级管控措施。

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但任务紧急，受伤工人无视痛苦。他们咬牙简单处理了一下，就返回了生产线。在战斗小组的不懈努力下，表达工人们悲痛的螺丝钉镶嵌在灵车的每个角落。至此，灵车的框架终于完成了。中央领导去世后，没有专门用来运送遗体的灵车，运送棺材多采用解放卡车，辅以简单配件。但在精神层面上，这辆车承载着所有中国人对祖国的哀思。一方面是完成任务、创造里程碑的喜悦，另一方面是伟人逝世的悲伤。

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今年3月至4月，南车和北车合并引发的市场炒作非常不理性，以至于两家公司的市值总和超过了波音和空客的总和。这一传闻从中车股价的变化推断是合理的，但后来被证实为不实消息。 3月10日，中车成交量缩水至320亿元，换手率为5.19%，一度跌停。当天最终大跌9.73%，逼近跌停。

那天，天空灰蒙蒙的，阴沉沉的，寒冷。看来上帝也在为首相的去世而哭泣。夜幕降临后，几辆领头的车辆缓缓前行，载着总理的灵柩紧随其后。灵车周围挂着黑黄相间的窗帘，上面装饰着象征悲伤的白色花朵。

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