东航飞机事件，东航事故原因

某票务平台出售的相关航空意外保险条款显示，因航空事故死亡的乘客最高可获得300万元赔偿。当然，由于飞机已经使用超过6年，需要扣除各类减损费用。最终理赔金额需要根据实际情况和保险合同确定。应该比保险公司预付的1.16亿元还要多。等到最终定损结果出来后，剩余余额就会得到补偿。

我们假设此次空难的一名遇难者在广州工作，累计缴纳城镇职工养老保险16年。家庭成员可领取广东省2021年城镇居民月人均可支配收入的13个月。经计算，共计59425元。东航MU5735空难具体造成哪些损失？桥梁垮塌造成的经济损失曝光，船主血本无归。事故的第一笔赔偿金已收到。航空公司对发生事故的旅客进行赔偿是强制性的，赔偿部分由航空公司承保的保险公司承担。

1、东航遇难者家属已获赔1485万

杨凌说，2010年伊春空难中，旅客法定责任保险的赔偿金额增加到近60万元。发生航空事故的概率极小。一旦发生，就意味着非常高的赔偿。整个保险行业仅个人意外死亡的赔偿就可能达到亿元的水平。目前，已有21家保险机构启动紧急现场检查并参与救援行动，60多家保险公司发布声明启动重大事故理赔应急机制，积极排查客户保单。

事发次日，银保监会发布《关于为东航客机失事事故提供保险理赔服务的通知》，部署业界主动核查保险客户信息，充分尊重家属意愿、建立理赔绿色通道，严禁借机炒作。当发生空难等大规模灾难时，虽然事故责任尚未确定，具体索赔金额也尚未确定，但保险公司往往会提前预付赔偿。这在国内外都有先例。对外经济贸易大学保险学院教授王国军表示，由于人身保险的承保范围较高，往往一家公司难以承保，需要多家公司共同承保它。

意外保险和航空意外保险都不是强制性的。只有提前购买后，家属才能得到相应的补偿。与此同时，东航近期宣布启动保险理赔流程，部分赔偿已收到。根据2006年颁布的《国内航空运输承运人责任限额规定》，每位旅客的责任限额为人民币40万元；每位旅客随身携带物品的责任限额为人民币3000元；托运行李和运输物品的责任限额为每公斤人民币100元。

波音737-800系列飞机的平均售价为1.06亿美元。东航购买的这架飞机是6年多前购买的，按当时的汇率计算约为7.1亿元人民币。指导各保险公司建立理赔绿色通道，简化理赔流程和材料，优化理赔服务。死去的同胞已经离开了这个世界。他们有亲戚、孩子、父母、丈夫（妻子）。虽然生命无价，再多的钱也无法让死者起死回生，但活着的人还是要继续生活。

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