大众汽车集团总裁ceo，大众汽车老总

大众此前想专注于软件研发，并投入了大量资金。两年亏损258亿元，但进展仍不及预期。最终，今年5月，大众汽车软件部门高管全部被解雇。此事成为大众汽车前首席执行官赫伯特迪斯被解雇的原因之一。无论是造车新势力，还是中国传统汽车品牌，其在新能源汽车领域的领先地位都走在世界前列，赢得了世界各国的认可。

小鹏汽车的故事大家都很熟悉。它成立早，产品最早推出。上市前共筹集6轮融资，融资总额近26亿美元。在美股和港股双重上市。它曾经引领了行业的发展，与蔚来、理想一起并称为蔚小立。但中国车企敢于创新，最终抓住了电动化、智能化的战略机遇。他们在电动化、智能化技术和市场领域赢得先发优势，并全力转化为领先优势，实现技术逆袭。来输出。

1、大众中国董事长谈与小鹏汽车合作的好处

大众品牌将为中型车市场开发两款新电动车型；奥迪品牌将凭借全新电动车型开辟新的高端细分市场。目前，小鹏汽车重点推广G6车型。据媒体报道，小鹏G6自上市以来，订单十分火爆。截至7月3日，小鹏G6全国订单量约为2.8万辆。德国商报获得的内部文件显示，大众集团将小鹏汽车的平台视为MEB和MEB+的安全网，直到统一的SSP电动平台问世并取代之前的技术。

2、大众中国董事长谈与小鹏汽车合作

从大众集团的角度来看，目前需要弥补在电动智能化方面的短板，以满足电动化、智能化发展战略的需要。此外，上汽和奥迪希望为未来的电动车型开发新的联合技术平台。大众有品牌影响力、市场影响力、有自己的平台。然而，大众急需弥补的短板，恰恰是小鹏汽车能够提供的。以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力的出现和崛起，加速了新能源汽车产业的发展。消息一出，小鹏汽车美国股价大涨超40%，股价创一年来新高。

双方将相互分享智能电动汽车技术和世界一流的设计和工程能力，相互学习，为小鹏汽车和股东创造价值。中国汽车工业协会副总工程师徐海东在接受《汽车纵横》采访时表示：这反映了合资企业或外资企业的最新判断和战略决策。他们不仅将研发转移到中国，还利用中国企业的优势，充分发挥中方的作用。企业的各种优势。据德国商报报道，大众集团为获得中国的技术合作投入了大量精力。

从市场反应来看，这得到了全球业界的认可，呈现出系统接受中国车企技术输入的新趋势。在此次合作中，小鹏汽车将贡献整车平台、软件解决方案、自动驾驶应用和智能语音助手。 《汽车对战》2022年3月号刊登封面文章《放眼世界：中国汽车工业发展再进》。但如果看同比数据，大众集团上半年在中国市场的销量同比下降约2%，市场份额也从2018年的38%下降至33%。去年同期。

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