国航 东航 南航 全球航空公司 排名，东航南航国航哪个航线多

交易价格方面，A320NEO系列飞机的公开市场报价（基于空客2020年1月目录价格）约为每架1.05亿美元至1.36亿美元。或许未来，C919确实能够顺利获得欧美适航证，但具体时间尚未确定。

对于本次飞机交易的原因及影响，南航董事会认为，本次飞机交易符合公司“十四五”规划制定的机队发展战略。经公司综合评估，当前是飞机引进谈判的有利窗口期。公司将利用当前时机，有利于争取更好的采购条件，本次飞机交易有利于增强公司的市场竞争力；本次飞机交易条款公平合理，符合公司及全体股东的整体利益。中国也在建造更大的飞机，但需要一定的时间和购买一定数量的飞机来实现转型。用好奇的眼光看待生活，保持热爱，坚定地前行。

1、东航国航南航购买292架空客机

第三，空客A320NEO系列飞机性能非常好，在市场上享有良好的声誉。 C919的生产能力不可能一蹴而就。为了满足人民群众高品质生活的需求，进行一些紧急采购，同时形成鲶鱼效应，防止C919睡在信用簿上。不久的将来，中国商飞的C919将飞上蓝天，走出国门，因为C919已经处于取证交付阶段。

2、东航国航南航购买292架空客飞机

即使在2019年737MAX停飞、公司出现亏损的情况下，波音仍然坚持派发46.3亿美元的大笔股息，还回购了26.5亿美元的股票。该机型不仅安全系数高，而且还拥有非常省油的发动机，可以大大降低航空公司成本。这款飞机的续航能力也很出色，可以达到8700公里，适合未来快速发展的中短期航空市场。

相应地，2019年波音研发费用为32.2亿美元，研发费用率为4.2%；而空客2019年研发费用为33.6亿欧元，研发费用率为4.8%。对于本次交易的理由和好处，公告表示，本次交易将扩大集团机队的运载能力，并未考虑根据市场环境和机龄可能对机队进行的飞机退出等调整。以截至2021年12月31日的可用吨公里计算，本次交易将使集团的运力增加约10.4%。

所以现在不用担心C919是否已经收到三大航空公司的订单。到时候，该有的东西都会有。此次中方集体采购空客订单并没有什么问题。中国官员选择了技术上更可靠的空客公司，而不是容易发生灾难的波音公司。这是对全国人民的责任，也是对全球制造企业不要打架的提醒。只要是主导地位，就可以为所欲为，制造业永远是以质量为基础的。当然，这并不意味着C919没有获得订单的机会。关注的人都知道，东航今年5月曾发布公告，计划引进4架C919飞机。

截至今年3月底，空客A320neo系列飞机投入运营六年以来，已向客户交付了2000多架。

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