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机构参与：机构参与为17.50%，属于轻度控制。 资金流向：主力净流入1185.06万，超大单流入515.57万。 主要费用：最近1天主要费用为4.57元，最近20天主要费用为4.44元。隶属于中国远洋运输集团，是中国沿海原油和成品油运输领域的龙头企业，市场份额超过55%；公司主营业务为国际及中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气。

我国内河规模最大的专业化干散货运输公司；公司主要从事干散货运输、船员派遣服务、资产租赁等业务，分为内河运输、沿海运输和远洋运输，在沿海航运市场具有较强的竞争能力。优势：2019年干散货运输业务收入6.78亿元，占收入的85.60%。近期消息面一般，有主力资金流出迹象，短期走势震荡，市场关注意愿一般。

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截至10月，2020年散货船新接订单量仅为910万载重吨，同比下降63.3%。总订单量仅占现有运力的6.2%，为10年来的最低水平。预计2021年实际全年船舶交付量将同比2020年下降。 中期趋势： 长期趋势：91家主要机构披露了2023-06-30报告期持股数据，其中合计持有12.84亿股，占流通A股的59.80%。

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客运领域的区域领导者；公司水路旅游客运业务为游客提供游轮观光旅游服务，拥有6艘长江三峡系列游轮； 2019年水路旅游客运业务收入8800万元，占收入比例3.97%； 2019年12月，公司拟用不超过7000万元自有资金向“两坝一峡”地区其他水路客运公司收购运营船舶及配套附属设施共计8艘。

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全球领先的船舶代理服务商之一，年海运集装箱吞吐量超过1000万标准箱；公司船舶代理业务可分为集装箱和拼箱，为客户提供与水运相关的多环节物流服务； 2019年，公司与KLG集团成功签署股权买卖协议，拟收购集团旗下7家欧洲物流公司100%股权，并于2019年12月完成80%股权收购。主力调控：机构参与度为27.01%，属于适度调控。近1天主力成本为21.55元，近20天主力成本为20.80元。

总体来看，煤炭运输需求将成为2021年干散货运输贸易的主要增量，增幅在3%-4%。洪都航空临近收盘下跌6.3%，股价创一年来新低。招商证券】中远海运特惠：继续推荐干散货旺季，业绩将有所回升。集装箱运输主要以制造成品和半成品为主，产品种类不固定。欧美作为全球产业链的终端消费者，每年需要从亚洲进口大量货物，因此亚欧、亚北美也成为集装箱运输最重要的航线，经济欧美的变化是影响集装箱市场的主要因素。

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