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北海码头主要从事港口码头建设、国际国内集装箱、内外贸散货装卸、货物仓储中转、危险品仓储中转、外轮代理等业务，现已发展成为集装箱、普通货物、散货运输。服务于内外贸运输的综合性商港，不仅是中国第一个获得向澳大利亚出口化肥低风险港口证书的港口，也是全国烟花爆竹出口的两个离岸港口之一在中国。

根据新的《北海港总体规划》，北海港以能源、原材料和服务港边产业的物资运输为主，积极发展清洁物资运输，同时兼顾集装箱和滚装运输- 交通运输；逐步形成协调发展、能力充足、布局合理的港口城市。一个合理、绿色、安全、服务高效、竞争力强的现代化综合性港口。

1、北部湾港未来估值

根据广西北部湾港港口结构布局调整和一轴两翼发展模式，目前外贸集装箱航线为北海码头—钦州港—全国各地，北海码头—香港—全国各地。世界、北海航站楼-美国；内贸集装箱航线为北海港（铁山港作业区、石布岭作业区）——钦州港——国内港口。北海码头将调整北部湾港口结构布局和规划发展需求，加快完善各港区布局，聚焦港口建设和管理，构建互联互通的大网络。

北海码头于1950年启用，现辖铁山港作业区和石布岭作业区。共有生产泊位11个，货物吞吐能力4560万吨，泊位最大靠泊能力15万吨。信访：广西南宁市良庆区体强路12号北部湾航运中心（纪检监察室）910室。广西日报》关注|科技赋能高效有序—— 北部湾港钦州自动化集装箱码头动态。

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