云海金属重组停牌是利好吗，云海金属重组项目

目前国内原镁下游需求结构中，冶金包括铝合金添加、炼钢脱硫、球墨铸铁球化剂、金属还原、稀土镁合金等合计占比68.83%，是主要的镁合金需求量。原镁需求增长的来源。此外，虽然云海金属本轮跌幅较为有限，但在当前股市低迷的背景下，上市公司实际控制人梅晓明很难获得较高的溢价。车体重量从碳钢时代的20-25t逐渐下降到铝合金时代的10-12t，牵引能耗也相应大幅下降。

我们认为，作为镁行业的龙头企业，随着汽车轻量化镁市场的扩大，云海金属的增长是显而易见的。目前，公司正在基于此前宝钢金属、云海金属与重庆大学合作取得的成果，继续共同努力，优化固态储氢材料并进行生产线试产，并迅速推进规模化应用。生产。公司正在推进重组。重组完成后，控股股东将变更为宝钢金属，实际控制人将变更为国务院国有资产监督管理委员会。 2020年6月，公司宣布与重庆大学在重庆签署《车身集成结构件压铸用高性能镁合金材料合作研发协议》。

1、云海金属股

2017年7月，公司出资2.35亿元收购重庆博奥镁铝100%股权。重庆博奥在镁铝合金材料领域拥有行业领先的研发和生产能力。主要产品为汽车用镁合金中大型压铸件。例如，汽车仪表板支架、座椅支架、中控支架等主要产品为汽车用镁合金中大型压铸件，如汽车仪表板支架、座椅支架、中控支架等。镁合金是以镁为基础添加其他元素的合金。是目前实际应用中最轻的金属结构材料。具有密度低、强度高、阻尼性好、切削加工性好、铸造性能好等优点。

2、云海金属重组利空利好分析

据宝钢金属介绍，汽车减重10%，动能可节省10%，制动距离缩短5%，油耗可节省6-8%，寿命可提高50%，百公里加速时间缩短8% %，废气排放量减少4-10%。

3、云海金属重组项目

云海金属公告显示，安徽宝美合资公司作为项目主体，投资建设位于青阳县油花镇花园吴家白云石矿区全长26.5公里的走廊，运营年吞吐量3000万吨码头，建设年产30万吨高速码头。高性能镁基轻合金，镁合金压铸件15万吨，熔剂年产100万吨，骨料、机制砂年产2500万吨。现在来看，戴志浩所说的新动作，是通过云海金属向下游延伸至汽车覆盖件。

4、云海金属重组可能

沪股通-资金流入-深股通-资金流入-港股通（上海）-资金流入-港股通（深圳）-资金流入-。目前，公司已完成镁合金白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金精密铸造、变形加工-镁合金回收的全产业链布局。镁是一种银白色碱土金属，是一种轻合金。其化学符号为Mg。其结构特性与铝相似，作为轻金属具有多种用途。

从成本上来说，铝合金材料的价格远低于碳纤维复合材料，其成本与镁合金相当。从性能上来说，铝合金强度高、可回收、不易腐蚀。

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