博云新材股票，博云新材料有限公司

近年来，AI、5G、HPC等领域的快速发展，为公司高性能球形硅粉、球形氧化铝等功能粉体新材料带来了发展机遇，推动了联瑞新材的转型升级。高质量发展。但许多配套的高附加值新材料仍需依赖海外进口。在近年来国际地缘政治形势不确定、货运物流时效不确定的背景下，我国迫切需要实现高附加值新材料的国产替代。

湖南省企业技术中心是湖南省深入实施国家创新驱动发展战略，对技术创新能力强、创新成果显着、对全省产业发展具有重要示范引领作用的企业的权威认定。伟辉新材总经理杨家奇及全体中高层管理人员、博云新材战略发展部负责人及相关人员参加分享会。经过二十年的发展和积累，长沙卫辉新材料在新技术、新产品研发方面具有明显的竞争优势，形成了生产、储备、研发相结合的良性循环。

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公司主要从事飞机机轮制动系统及制动材料、航空航天碳/碳复合材料、高性能硬质合金及稀有金属粉末材料的研发、生产和销售。产品主要涉及航空、航天、民用等行业。场地。除了参与C919客机机轮制动系统的研制外，博云新材还参与了大飞机地面动力学测试平台项目的建设和运营。

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博云新材要加强原始创新和自主创新，为国产大飞机注入更多湖南智慧；大飞机是面向市场的商品，必须主动适应国家法规、技术标准和客户需求，打造强大的市场竞争力。原料方面，通过上下游原料联动和项目合作，确保丙烯腈、亚砜等原料稳定可靠供应。博云新材料全资子公司长沙新航参与的大飞机地面动力学联合实验室已在长沙成立，湖南飞机起降系统研发平台同步启动。

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柏林表示，联瑞新材成立40年来，始终坚持先进无机非金属粉体材料领域。为推动公司薪酬与绩效改革工作落地实施，博云新材于4月25日召开薪酬与绩效制度宣贯培训会。常务副总裁蒋建祥主持会议，公司高管、业务人员事业部及子公司班子成员、各职能部门负责人、业务单元及子公司中层管理人员、员工代表参加。

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中小企业是国民经济和社会发展的生力军，其中专业化、新型企业是其中的佼佼者。它们不仅具有专业化、精细化、特色化、创新发展的特点，而且能够成为产业链中的强有力的一环。主力军不断为推动制造业高质量发展注入新动力。何柳指出，中国商飞与博云新材在C919、ARJ21等国产大飞机项目上已有多年良好合作，这证明博云新材有配套国产大飞机的能力。

从关中到陕北再到陕南，从高新技术企业到传统产业领军企业，求创新、求智慧，重点项目建设工地上热气腾腾，不断激发经济发展的创新动力。轻量化材料应用：陶瓷基复合材料、碳纤维树脂基复合材料等新材料因其优异的力学性能和减重效果，将成为未来航空材料的重要发展方向。

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