博云新材是做什么的公司，博云新材最新公告

博云新材：融资净采购631.07万元，融资余额2.77亿元（09-07）钛合金优异的耐腐蚀性能，特别是与碳纤维复合材料匹配的正电位，可有效防止紧固件电偶腐蚀。博云新材：融资偿还净额931.19万元，融资余额3.31亿元（09-30） 3、影响飞机刹车副及航空航天碳/碳复合材料产业发展的有利和不利因素。

会议由冯志荣院长主持。财务管理部、战略发展部分别通报上半年公司主要经济指标和重点经营任务完成情况；各子公司、事业部分别做了事业部经营情况报告。中南大学、北京航空材料研究院、航天703所、北京有色金属研究院、西南铝公司等高校和单位依托相关国家项目，在成分设计、结构控制、铝锂合金的性能一代。研究已经实现了多种铝锂合金的工业制备。

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它主要以预浸料为加工对象，通过热压罐提供必要的压力环境，在一定温度下完成预浸料叠层的凝固，获得复合材料零件。 3月28日，博云新材召开2023年上半年经济运行分析会，对上半年经营工作完成情况进行总结分析。毛伟明调研博云新材料子公司长沙新航。心系国家的人，锻造国家的重要武器，培育具有核心竞争力的产业集群。

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航空航天工业和国防工业都是我国的重点产业，对于我国综合国力的提升具有重要的战略意义。因此，国家对飞机刹车副和航空航天碳/碳复合材料产业的发展给予了大量支持。凭借在航空航天及新材料产业的雄厚实力，博云新材在星象集团的带领下，携旗下子公司博云东方、长沙新航、卫辉新材参展，航空航天及硬质合金业务全部为高端制造并展示了该领域的产品。

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预浸料-热压罐工艺是目前应用最广泛、最成熟的航空航天复合材料结构成型工艺。随后，日本东邦公司、三菱丽阳公司和美国赫氏公司等相继开发出类似的高性能碳纤维，为大型飞机的制造提供了新型复合材料。融券方面，卖出200股，偿还0股，融券余额475.02万股，融券余额4707.45万元。

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与常规2XXX系列和7XXX系列高强度铝合金相比，铝锂合金不仅具有密度低、弹性模量高、比强度和比模量高的优点，而且疲劳裂纹扩展速率低，具有更好的性能比与复合材料相比，它在抗冲击性、可塑性和可修复性方面也具有不可替代的优势。

结合国产T800级碳纤维的研制成功，航天工业复合材料技术中心开发出新一代高韧性环氧树脂基复合材料AC531。冲击后抗压强度达到340MPa以上，达到第三代韧性复合材料的水平。 20世纪70年代末，相继开发出碳纤维、碳化硅纤维、氧化铝纤维、硼纤维、芳纶纤维、高密度聚乙烯纤维等一批高性能增强材料，以及高性能树脂、金属和材料等。使用陶瓷作为基体。制成高级复合材料。

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