中石化期货事件介绍，石化产品期货

我猜中石化的情况可能更接近航空公司的情况。这是一种对冲策略，出售看跌期权以节省资金。因此，它是赔钱的，不太可能像航油那样炒作。据媒体报道，停牌原因是陈波及其下属对原油期货和期权持仓决策失误，导致持仓出现巨额损失。

企业持有现货方空头，选择买入平价或浅价外看涨期权并支付一定的期权溢价，以锁定原材料价格上涨导致采购成本增加的风险；并出售价外看跌期权以获得一定的期权费减少。保全成本，但放弃了原材料价格下跌带来的采购成本降低的一些好处。中午开盘后，中石化A股和港股一起暴跌。 A股收跌6.75%，港股收跌4.68%。毫无疑问，中石化有购买原油的需求；但从某种意义上来说，中石化也是原油贸易商。

1、中石化期货市场

与此同时，网上流传一张图片，称联合石化原油期货损失数十亿美元，但这一消息尚未得到证实。今日中午开盘后，中石化(SH600028)美元迅速暴跌，从上涨1%跌至下跌7%。据中石化2018年三季报显示，该公司库存达到2014年以来的最高值，金额突破2100亿元，距离2014年的2300亿库存仅一步之遥。

2、中石化期货股票

看完这里，你一定会问，航空公司最大的损失不就是这100美元吗？作为期权买家，为何会遭受巨大损失？面对中石化46.5亿的巨额亏损，国资委相关人士表示，风险管控已经落实。如果说中国石化遭受巨大损失，那一定是卖出的看跌期权遭受了巨大损失。原油近两个月下跌40%，卖出的看跌期权将遭受巨大损失。

3、中石化期货亏损原因

本来，中石化从事石油期货是为了对冲风险、锁定成本，但旗下子公司绕过自身风控系统，与高盛合作炒作原油期货业务。反正利润是自己的，损失是国家的。这种事情应该严肃处理，加强风险控制，决不允许这种事情再次发生。联合石化在做国际原油期货的时候，去年10月初国际油价最高点的时候就做多了期货。结果，国际油价在不到两个月的时间里罕见地下跌了40%，导致联合石化亏损。巨大的损失。

4、中石化期货处理结果

试想一下，如果12月油价上涨至100美元，期权多头操作将带来巨额利润，而现货购买成本也会大幅增加。综合来看，总体不会有大的损失或收益。就像期货需要支付保证金一样，理论上该策略涉及的卖出期权也需要支付保证金。随着油价下跌，将会出现追加保证金的风险。统计局数据显示，中石化每年需要从海外进口大量原油。 2017年，进口原油约2.1亿吨，约合16亿桶，月均进口1.3亿桶。

其中一半是原材料。从中国石化的主营业务来看，我们可以推断，这些原材料绝大多数是原油。价格越低，对于现货采购越有利。卖出价外看跌期权时，可以选择卖出较低的行权价，并在价格下跌时尽量保留现货方的利润。

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